Новости

26.01.2009: Индия. Невероятно дешевый индийский автомобиль TATA Nano

Невероятно дешевый индийский автомобиль TATA Nano уже более года интригует мир возможностью приобрести личное средство передвижения всего за $2,5 тыс.
Между тем серийное производство этой машины до сих пор не началось, хотя было запланировано на конец 2008 года.
Воочию автомобиль можно было увидеть на крупных мировых автошоу, но только в статике.
Опытные экземпляры TATA Nano на ходу тоже вряд ли кто видел, хотя на YouTube есть пара любительских роликов, якобы запечатлевших дорожные испытания самого дешевого автомобиля в мире. Но изображение машины в этих роликах настолько размыто, что неясно, TATA Nano это, другой компактный автомобиль или попросту продукт видеомонтажа.
На смену скутеру
Впрочем, на том же YouTube выложена видеореклама Tata Nano, предназначенная для индийского рынка. Несколько роликов объясняют, почему новый автомобиль должен стать настоящей находкой для индийцев.
В центре этих рекламных мини-фильмов - жители Индии, пользующиеся мотороллерами и, как следует из роликов, испытывающие из-за этого массу неудобств. Складывается ощущение, что, по мысли разработчиков рекламной кампании, именно TATA Nano должна стать главной альтернативой мотороллеру. Особенно для тех индийцев, социальный статус которых уже слишком высок, чтоб разъезжать на скутерах, но доходы которых пока не позволяют им приобрести машину дороже $2,5 тыс.
«...Не каждую свою мечту ты можешь воплотить, - такие титры на английском сопровождают фотографию мотороллера, на котором сидит индиец с тремя детьми. - Но есть кто-то, кто понимает твою мечту». И вскоре после этого на экране начинают появляться фотографии сияющей TATA Nano.
TATA Nano (если он все-таки поступит в продажу) действительно рискует стать самым дешевым автомобилем в мире. Разработка индийской компании Tata, известной также как новый владелец марок Jaguar и Land Rover, представляет собой пятидверный четырехместный хетчбэк, который оснащен 33-сильным бензиновым двигателем объемом 624 см3.
Мотор отвечает экологическому стандарту «Евро-4» и потребляет всего 4,3 л топлива на 100 км пробега. В минимальной комплектации автомобиль практически пуст - в салоне только руль, рычаг переключения передач, несколько кнопок для включения света, поворотников, дворников. За дополнительные опции, такие как, например, салонное зеркало заднего вида, необходимо платить. Но совершенно очевидно, что даже в минимальной комплектации автомобиль будет востребован в Индии и других странах с низким уровнем жизни и доходов населения.
http://www.dpgazeta.ru